Koncem minulého roku ale od stavby terminálu, která byla společným projektem Českých drah a Havířova, město ustoupilo. Ministerstvo kultury (MK) se návrhem na zapsání nádraží na seznam památek zabývalo opakovaně. Loni v říjnu rozhodlo, že stavba za památkou nebude. Proti rozhodnutí MK demonstrovaly před jeho budovou desítky lidí a Národní památkový ústav podal proti rozhodnutí rozklad. Rozkladová komise ale doporučila ministrovi rozhodnutí památkového odboru MK potvrdit.
Protest organizovalo sdružení Důl architektury, které se o zachování nádraží dlouhodobě zasazuje a bylo autorem návrhu na prohlášení budovy za památku. Návrh podpořila vedle NPÚ i Česká komora architektů, podle níž ministerstvo nebylo za 25 let schopné nastavit principy ochrany industriální a moderní architektury.
MK o budově od architekta Josefa Hrejsemnou, jež je podle odborníků ojedinělým dokladem architektury období bruselského stylu, rozhodovalo opakovaně a vždy v rozporu s názory odborníků.
Důl architektury poprvé podal MK návrh na prohlášení nádraží za kulturní památku v roce 2011, kdy České dráhy prezentovaly záměr budovu zbourat. NPÚ prohlášení doporučil, MK ale v květnu 2012 nádraží za památku prohlásit odmítlo. Autoři podnětu podali MK návrh na zahájení
Sdílet / hodnotit tento článek